错过了“衣锦还乡”?不如将计就计,买车最划算的是这几个月_每日速看

春节前,很多生活在一二线城市的人都希望在过年时能够开着新车回家,体验一把亲戚眼中的“衣锦还乡”。


(资料图片)

这样一来,不仅在春节假期间赚足了面子,更是满足了一家人走亲访友的便捷出行需求。如果经济条件允许的话,还能趁着春节小长假来场“说走就走的短途旅行”。

也正是因此,所以春节前后购车需求相较平时更大,甚至有些紧俏的车型还会出现供不应求的现象,那这个时候买车的话,优惠相对来说就比较少。这优惠小体现在最终的落地价上面,说白了就是比别人买的贵,当身边亲戚和朋友问起时,这难受程度能让你好几天吃不下饭、睡不好。

当然,如果你选择的是比较畅销的新车型,比如长安UNI-V、比亚迪海豹、坦克300等,那我建议你别纠结于价格,春节期间提车也是完全可以的,这几款车的市场行情是很稳定的,关键要看它有没有现车,怕的是提车要等到春节以后,那就太尴尬了。

如果说,错过了“衣锦还乡”的时机,还不是很急着用车的话,我倒觉得不如将计就计,把买车的计划再往后推一推。比如春节前后购车旺季结束后,五一劳动节前是车市的淡季,这个时候经销商的货源比较充足,为了及时清掉库存车辆,这个时候买车一般能享受到比平时更大的优惠。

还有就是每年的7-8月份,这两个月基本都是一年当中车市比较低迷的时期,这个时候购车,价格可能是一年中优惠幅度最大的时候。绕过“金九银十”传统消费旺季,很多经销商为了完成厂家预定的销售任务,拿到厂家承诺的“返点”,也是会给出大量现金优惠的。

除此之外,针对部分即将迎来小改款或换代升级的车型,特别是在换代前夕,老款车型的优惠就非常可观,这个时候也是值得入手的。

说完了买车最划算的时间,再推荐几款优惠幅度比较大的车型供各位进行参考。

第一款是大众帕萨特,去年平均优惠幅度在3.6万元上下浮动,以330TSI星空精英版为例,落地大概需要18万5。

第二款是丰田凯美瑞,去年平均优惠幅度在2万元左右,以2.0G 豪华版为例,落地价在19万5左右。

第三款是丰田雷凌,去年平均优惠幅度在3万元左右,以185T CVT运动版为例,落地大概需要花费12万5。

需要提醒各位的是,上面的落地价仅供参考,因为去年购车可以享受到购置税减半的优惠,考虑到经济正在快速恢复期,所以今年大概率不会再推出购置税减半的政策福利。如果介意购置税的话,采用插混动力形式的比亚迪宋PLUS DM-i,以及增程式动力代表长安深蓝SL03也是不错的选择。

结语

这里补充一点,在新能源滚滚浪潮下,自主品牌新能源车型如“雨后春笋”一般茁壮成长,凭借着电气化方面的自主专利技术,绕过了传统内燃机和变速箱构筑而成的技术壁垒,在传统豪强车型引以为傲的燃油经济性、动力平顺性、驾乘舒适性等方面做到了多方位打击。虽然眼下以比亚迪、吉利、长安、长城等企业为首的本土品牌在产品品控上面还有很大的提升空间,但不可否认的是,市场竞争越激烈,对我们消费者才更友好。

说到这儿,其实传统燃油动力也并非一无是处,它有“三好”,补能方便、续航远、可靠性高;而插电式混合动力也有“三好”,续航更远、不限行、用车成本少。不足之处,传统燃油动力出行成本高,插电式混合动力有两套动力系统,所以故障率相对传统动力系统故障率会高一些,售后维护成本也相对更高。

标签: 这个时候 衣锦还乡 将计就计

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