来源：密探财经（ID：Spy Finance）

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来得可真快。

近日，银保监会已正式批准“易安财产保险股份有限公司”更名为“深圳比亚迪财产保险有限公司”。

这意味着，比亚迪汽车正式跨入保险业。

去年7月，已成立6年半的易安财险因“资不抵债、缺乏债务清偿”而被银保监会批准“破产重整”，今年5月上旬被由比亚迪进场接盘并全资控股。

相较于大家所熟悉的国寿、人保、平安等大型保险公司，易安财险是国内4家专业互联网保险公司之一，其他三家为众安保险、泰康在线、安心保险。

目前，易安财险业务涉及与互联网交易直接相关的“意外险、责任险、健康险、家庭财产险、保证险”等主要险种。

比亚迪财险首任董事长周亚琳，为比亚迪一员“老臣”，现年46岁，毕业于江西财大，1999年加入比亚迪，现任比亚迪副总裁兼CFO，还兼任比亚迪半导体公司董事、比亚迪汽车金融公司董事长等职。

相较于比亚迪财险，有意思的是，比亚迪汽车金融公司应算是比亚迪早先就跨入了金融。该公司于2014年8月在西安成立，由比亚迪、西安银行和比亚迪精密制造公司共同出资，注册资本100亿元，为全国型持牌金融机构。

比亚迪汽车金融公司号称作西北首家汽车金融公司，为比亚迪相关品牌车贷客户提供金融服务。据披露，该金融公司2018年初放款破百亿，2021年8月底放款破500亿，2022年11中旬放款破1000亿。

2022年，比亚迪汽车全年销量186.85万辆，同比暴增152.5%，特别是去年4月初停售纯燃油车之后，以“DM-I、DM-P”超级混动技术以及自研的刀片电池技术独步江湖，全年新能源车市占率27%，同比增加近10个百分点。

去年，比亚迪汽车纯电动车卖了91.1万辆，同比劲增184%，而插电混动卖了94.6万辆，同比暴增247%。其中，比亚迪汉家族全年销量逾27万辆，唐家族全年销量逾15万辆。

每年卖这么多车，像奔驰、宝马等传统豪华汽车品牌很多大车企基本上都有自己的金融公司，帮客户贷款购车，加快销量，贷款2-5年内还能收取一定利息。

一般而言，消费者进入4S店买车，贷款购车要比全款购车优惠大，少个一两万很正常，但贷款第一年被要求必须在店门买保险，也是各大财险公司联合4S店争抢客户买车险的一个关键战场。

当前汽车销量如日中天的比亚迪，有了全资控股的“比亚迪财险”这张王牌，就意味着直接跟保险公司“抢生意”了，而且还是线上办理业务，这种效率无疑比传统财险公司会更高些。

从目前车险市场格局看，头部的人保财险、平安财险和太保财险“老三家”表现较为强势，市占率和盈利也非常稳健。

比如2022年，人保财险车险保费2711.6亿元，同比增长6.2%，市占率33%；平安财险车险保费2012.98亿元，同比增幅6.6%，市占率24.5%；太保财险车险保费979.92亿元，同比增幅6.75%，市占率11.93%。

据报道，2022年“一梯队”人保财险、平安财险和太保财险车险承保总利润222.86亿元；“二梯队”国寿、中华、大地、阳光、太平财险总体“扭亏为盈”，车险承保总利润15.8亿元；中小保险公司车险承保亏损依然较大。

经重整“破茧再生”的比亚迪财险，能否凭借自身强大的汽车销量基数，在强者恒强的车险巨头争霸市场上撕开一道口子，分得一杯美羹？