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随着皮卡逐步解禁，皮卡市场也逐渐火了起来，自主品牌像长城炮、揽拓者等虽成了平替选项，要论车型的扎实性跟玩乐性，还得看有着百年皮卡底蕴的雪佛兰。近日，我们有幸通过重庆竞极线越野俱乐部实拍到雪佛兰2023款索罗德ZR2，一款原装进口的全尺寸高性能皮卡。
要论肌肉感，雪佛兰很难被模仿，方正有力的车身线条，凸显了车辆的高大威猛。车头部分，大尺寸的前格栅，内部硕大的点阵式填充，避开了老气的镀铬，熏黑的设计十分硬朗，镂空的LOGO设计不仅创意十足，还透过一抹红，提升了车头的“侵略”感。
C字型的日行灯跟转向灯集成一体，加上上方犀利的大灯组，辨识度很强。全新样式的引擎盖进气口设计，搭配下方厚重的包围及抢眼的红色拖钩，不仅霸气，还带着一丝野性，总让人有一种马上要变型的感觉。
索罗德ZR2车身长宽高分别为5843/2032/1879mm，轴距为3645mm。侧面看去，简洁的设计与车头形成反差，繁简有序的设计，借由车身尺寸的优势，把庄重感表达出来。而车尾部分，尾灯设计依旧夸张，后牵引系统和货箱攀爬孔也表达它的硬派感。
造型能让玩家瞬间心动，但真正打动用户的，应该是这台车的内涵。别看索罗德ZR2的造型霸气，车内却偏温馨，还有很强的越野能力，即便是女性，这台车也很好驾驭。
真皮包覆，双色搭配，12.3英寸的仪表屏+13.4英寸的娱乐屏+HUD，车内是简洁而科技的设计布局，保留了必要的物理按键，拥有7个摄像头，支持全景影像，还支持手机无线充电、Apple CarPlay、Android Auto。此外，还搭载了Super Cruise超级巡航系统，可以在拖挂房车的情况下实现自适应巡航。
其他方面，索罗德ZR2不仅有较多的储物盒，后排靠背有个隐藏储物黑，前排座椅还提供通风、加热、电动调节等功能，后排也支持加热。舒适性和豪华感得到了一定的保证。
动力方面，索罗德ZR2搭载了6.2L V8发动机，发动机最大功率为313kW，最大扭矩为623N·m，与之匹配的是10速自动变速箱。一个好的“心脏”对一台车来说又为重要，而索罗德ZR2搭载的LS系列发动机，无论是赛道还是越野场地，都能看到它的身影。更重要的是，它只需要喝92号汽油，对于这么一款进口皮卡来说，又多了一份好感。
诚然，索罗德ZR2的越野能力也不容小觑。18英寸轮圈+33英寸越野胎的组合，其离地间隙达到了11.2英寸，接近角达到了31.8度，离去角达到了23.3度。配备了，三把差速锁，分时四驱及Multimatic DSSV减震器。
雪佛兰索罗德ZR2，与福特猛禽F-150、道奇RAM 1500形成了美国大型皮卡的三足鼎立之势，作为美国大汉们最喜爱的大型皮卡车型之一，索罗德ZR2也是受全球越野玩家青睐的高性价比车型，单看数据，对于户外玩家就有不错的吸引力，我们从重庆竞极线越野俱乐部了解到，他们会改装索罗德ZR2，改装后，货箱将能满足用户洗漱及日常生活、休息，改装后的车辆将参与穿越无人区挑战，以满足到更大程度的越野和玩乐。
